Του Γιάννη-Μάριου Παπαδόπουλου Η πρώτη γενιά της Χ3 κυκλοφόρησε στους δρόμους το 2003, έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2010 και πούλησε συνολικά 600.000 αυτοκίνητα, λανσάροντας (τότε) και τη νέα γενιά τετρακίνησης Xdrive της BMW. Το 2010 τη διαδέχθηκε η δεύτερη γενιά, η οποία εμπορικά έδειξε μια βελτίωση της τάξης του 50%, μιας και συνολικά 900.000 […]Περισσότερα...
Του Γιάννη-Μάριου Παπαδόπουλου Αν ανατρέξει κανείς στο βιβλίο της σύγχρονης αυτοκίνησης και συγκεκριμένα στο κεφάλαιο «αυτοκίνητα που κατάφεραν με την παρουσία τους να διατηρήσουν στη… ζωή μια ολόκληρη μάρκα», ένα από τα πιο επιφανή μοντέλα είναι το Ibiza. Ένα αυτοκίνητο που ήρθε στην αγορά πριν από σχεδόν τρεις δεκαετίες κι αποτέλεσε την πλατφόρμα ώστε σταδιακά […]Περισσότερα...
Του Γιάννη-Μάριου Παπαδόπουλου Πριν από περίπου εννέα μήνες παρουσιάστηκε στην ελληνική αγορά η νέα γενιά του Citroen C4 Cactus. Ενός αυτοκινήτου που μόνον κατ’ όνομα θυμίζει τον προκάτοχό του, καθώς είναι ένα όχημα κατά 90% καινούριο, όπως τονίζουν σε κάθε ευκαιρία οι άνθρωποι της Citroen. Η σημαντικότερη αλλαγή του νέου Cactus σε σχέση με το […]Περισσότερα...
Του Γιάννη-Μάριου Παπαδόπουλου Η Toyota έχει δημιουργήσει τη δική της ιστορία αναφορικά με τη δημιουργία επιτυχημένων μοντέλων. Αυτοκινήτων που έγιναν συνώνυμα ολόκληρων κατηγοριών και κατάφεραν ακόμα και σε δύσκολες εποχές για την αγορά να γίνουν best sellers, «υποχρεώνοντας» εν πολλοίς τον ανταγωνισμό να ακολουθήσει. Όταν αναφερόμαστε σε τέτοια μοντέλα, εύκολα ο νους μπορεί να πάει […]Περισσότερα...
Του Γιάννη-Μάριου Παπαδόπουλου Την τελευταία δεκαετία η λεγόμενη «κατηγορία των Β-SUV» εκτοξεύτηκε τόσο από πλευράς πωλήσεων όσο και από πλευράς διαθέσιμων μοντέλων. Στα τέλη ων «zero’s» μόλις δύο αυτοκίνητα υπήρχαν στη συγκεκριμένη κατηγορία, το Daihatsu Terios και το Suzuki Jimny. Θέλετε η κρίση, θέλετε οι απαιτήσεις των καιρών ή η στροφή του αγοραστικού κοινού, η […]Περισσότερα...
Του Γιάννη-Μάριου Παπαδόπουλου Δεν έχουν περάσει πολλοί μήνες από τότε που το ΜΙΝΙ πέρασε στην καινούρια «φάση» της εμπορικής πορείας του. Η αλήθεια είναι, βεβαίως, ότι το ΜΙΝΙ από μόνο του είναι best seller. Οπότε οι όποιες αλλαγές από «γενιά» σε «γενιά» πλέον μπορούν να έχουν μόνον αισθητική λογική. Όπως συνέβη την περασμένη άνοιξη, όταν […]Περισσότερα...
Του Γιάννη-Μάριου Παπαδόπουλου Οι Ιάπωνες είναι γνωστοί μεταξύ άλλων για το ανήσυχο πνεύμα τους. Η αναζήτηση νέων τεχνολογιών είναι μέσα στο… DNA του συγκεκριμένου λαού, κι αυτό αποδεικνύεται σε καθημερινή βάση, μιας και από τη «χώρα του ανατέλλοντος ηλίου» προέρχονται πλείστες όσες καινοτομίες. Και φυσικά τούτο ισχύει και για τον τομέα της αυτοκίνησης. Συνάμα, οι […]Περισσότερα...
Του Γιάννη-Μάριου Παπαδόπουλου Για την Peugeot το νέο 308 είναι ίσως η πιο τρανή απόδειξη πως η μάρκα έχει αλλάξει επίπεδο και πλέον βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας. Όχι μόνο λόγω εμφάνισης, μιας και πρόκειται για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο που τραβά τα βλέμματα στο πέρασμά του, αλλά και από άποψη ποιότητας αλλά και τεχνολογικών καινοτομιών. […]Περισσότερα...
Του Γιάννη-Μάριου Παπαδόπουλου Στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού το γνωρίζουν ως «Crosstrek». Στην ευρωπαϊκή αγορά εισάγεται ως «XV». Και στη νέα γενιά του, η οποία λανσαρίστηκε μόλις πριν από λίγες ημέρες και στη χώρα μας, δείχνει –και είναι- πανέτοιμο να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο από πλευράς πωλήσεων, έχοντας να παρουσιάσει μια σειρά από προτερήματα συγκριτικά με […]Περισσότερα...
Του Γιάννη-Μάριου Παπαδόπουλου Τον περασμένο Δεκέμβριο ψηφίστηκε ως «Αυτοκίνητο του 2019» στη χώρα μας από τους δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου, οι οποίοι αποτελούν και το σώμα των εκλεκτόρων. Ο λόγος για το Skoda Karoq. Στην πράξη πρόκειται για το δεύτερο SUV της νέας γενιάς μοντέλων της Skoda, καθώς ήρθε να προστεθεί στη γκάμα ακριβώς κάτω […]Περισσότερα...
